تبدیل اصطکاک چرخش لاستیک ها به انرژی توسط محققان آمریکایی ابداع شد.

محققان آمریکایی نانوژنراتوری ابداع کرده اند که می تواند اصطکاک ناشی از حرکت لاستیک های خودرو را به انرژی تبدیل کند.

 

 

این نانو ژنراتور که به تازگی در یکی از دانشگاههای آمریکا ابداع شده است می تواند از اصطکاک ناشی از چرخش لاستیک های خودرو، انرژی تولید کند.

این فناوری با بهره برداری از تغییر پتانسیل الکتریکی میان لاستیک های خودرو و جاده کار می کند.

 

 

 

محققان در دانشگاه ویسکانسین-مدیسن در آمریکا به تازگی موفق شدند که این ابزار را با استفاده از یک جیپ که از راه دور کنترل می شودنشان دهند.

یک الکترود که در این چرخ ها کار گذاشته شده است، بار تماسی به نام اثر تریبوالکترک ایجاد می کند که موجی از الکترون ایجاد می کند.

این جریان الکترون موجب روشن شدن لامپ های ال.ایی.دی در این خودروی چهار چرخ می شود.

دانشمندان اکنون در حال بررسی این فناوری و استفاده از این نانوژنراتور به عنوان راه حلی در زمینه اتلاف انرژی در جاده هستند.

ژودانگ وانگ محقق علوم مواد در دانشگاه ویسکانسین-مدیسن آمریکا می گوید:

ژودانگ وانگ محقق علوم مواد در دانشگاه ویسکانسین-مدیسن آمریکا می گوید: اصطکاک میان لاستیک خودرو و زمین حدود 10 درصد سوخت خودرو را مصرف می کند.

که این اتلاف انرژی است بنابراین اگر بتوانیم آن را به انرژی تبدیل کنیم می تواند بهبود خوبی در بهره وری سوخت بدست آید.

محققان می گویند: پتانسیل این انرژی به اندازه و وزن خودرو بستگی دارد؛ هر چه خودرو بزرگتر باشد پتانسیل ذخیره انرژی بیشتر می شود.

وانگ با اشاره به اینکه این نوع انرژی پتانسیل بزرگی دارد ، می گوید : به تصور من تاثیر این انرژی می تواند زیاد باشد.

 

 

تکنولوژی هوشمند تشخیص سرعت گیر اختراع جدید شرکت است .

 

هیوندای اخیراً تکنولوژی جدیدی را ثبت اختراع کرد که رانندگی را خصوصاً در شهرها راحت‌تر می‌کند. البته همیشه ثبت اختراع‌ها به تولید نمی‌رسند اما ثبت چنین پتنتی نشان از تحقیق این خودروساز کره‌ای در زمینه‌های تکنولوژی خودرویی است.

این ثبت اختراع با استفاده از GPS، دوربین و سنسورهای متعدد سرعت‌گیرها و دست‌اندازهای جاده را شناسایی می‌کند. این تکنولوژی با اندازه‌گیری ارتفاع، عرض و انحنای سرعت‌گیر پیش رو، به‌صورت نرم‌افزاری سرعت مناسب برای عبور از این دست‌انداز را محاسبه می‌کند. اگر سرعت خودرو بیش از میزان تعیین‌شده باشد، خودرو با هشداری راننده را از این امر مطلع می‌کند.

شاید تکنولوژی تشخیص سرعت‌گیر برای همه هیجان‌انگیز نباشد اما این تکنولوژی یکی دیگر از ویژگی‌های ایمنی است که برای به وجود آوردن رانندگی راحت ثبت‌شده است. در صورت کاهش خودکار سرعت در تصویر دورنمای این تکنولوژی، می‌توان رانندگی خودکار و خودروهای بدون راننده را دید. هنوز مشخص نیست که هیوندای چطور و چه زمانی از این تکنولوژی بهره‌برداری خواهد کرد.

 

شاید تکنولوژی تشخیص سرعت‌گیر برای همه هیجان‌انگیز نباشد اما این تکنولوژی یکی دیگر از ویژگی‌های ایمنی است که برای به وجود آوردن رانندگی راحت ثبت‌شده است. در صورت کاهش خودکار سرعت در تصویر دورنمای این تکنولوژی، می‌توان رانندگی خودکار و خودروهای بدون راننده را دید. هنوز مشخص نیست که هیوندای چطور و چه زمانی از این تکنولوژی بهره‌برداری خواهد کرد.

 

خنک کن مخصوص گوشی اندروید در خودرو یک تکنولوژی جدید است .

 

با افزایش دمای هوا که خطر انفجار باتری‌های گوشی‌های هوشمند را افزایش داده، یک شرکت سازنده خودرو تصمیم گرفته از سیستمی خنک کننده برای تلفن‌های همراه استفاده کند.

این سیستم که Active Phone cooling نام دارد هوای خنک را به داخل گوشی های هوشمند منتقل می کند.

برای استفاده از سیستم مذکور باید گوشی را بر روی قفسه ای در زیر داشبورد قرار داد تا هوای سرد به داخل آن جریان یابد.

کارشناسان نگرانند که داغ شدن شدید گوشی ها در داخل خودروهایی که در هوای به شدت گرم در حال حرکت هستند به سوختن و انفجار ناگهانی آنها و سوختگی های جدی افراد منجر شود. به خصوص اگر گوشی برای بیش از دو ساعت در داخل خودرو باقی بماند.

 

 

 

 

 

در این میان ضعف شرکت های سازنده باتری که هنوز نتوانسته اند فناوری باتری های لیتیومی را ارتقا بخشند یک مشکل جدی محسوب می شود.

با پیشرفت گوشی ها میزان مصرف باتری آنها به شدت افزایش یافته، اما فناوری به کار گرفته شده در این باتری ها از دهه 90 تا به حال تکامل چندانی نیافته است.

باید توجه داشت که این سیستم در خودروهایی نصب می شود که در داخل آنها از سیستم شارژ بی سیم استفاده شده است. قرار است با افزایش تولید این نوع خودروها در سال آینده میلادی خنک کردن گوشی ها هم در داخل اتومبیل ها راحت تر شود.

کنترل خودرو با امواج مغزی پژوهشی جالب از پژوهشگران چینی میباشد. پژوهشگران در چین، خودرویی را آزمایش کردند که با نیروی ذهن کنترل می شود.

محققان دانشگاه نانکای در «تیانجین» چین اخیراً استفاده از امواج مغزی را برای کنترل خودرو آزمایش کردند که این نخستین آزمایش از این نوع در چین به شمار می رود.

«دوان فِنگ» Duan Feng استادیادر دانشکده مهندسی کنترل و علوم رایانه در دانشگاه نانکای، سرپرستی تیمی از پژوهشگران را بر عهده دارد که قصد دارند امکان رانندگی با استفاده از امواج مغزی را فراهم کنند. دوان می‌گوید:« هدف اصلی پژوهش ها در زمینه رابطه دستگاه و مغز (BMI)، استفاده از امواج مغزی انسان برای کنترل ماشین‌آلات است. ما برای این کار از روش سنتی استفاده کردیم که در آن بخشی از دستگاه با امواج مغزی و بخشی دیگر با سایر ابزارها کنترل می شود. ما هم اکنون سرگرم کار روی تشخیص صدا هستیم. هدف نهایی ما این است که دستگاه ها را به طبیعی ترین شیوه، کنترل کنیم».

 

به گفته این پژوهشگر چینی، فناوری رابط دستگاه و مغز می تواند در آینده آثار فوق العاده‌ای داشته باشد؛ فرضاً می‌تواند به راننده ای که پشت فرمان دچار خواب آلودگی شده است، هشدار دهد یا به راننده ای که تعادل خود را از دست داده است در ترمز گیری کمک کند. رانندگان معلول یا سالخورده نیز می‌توانند از آن بهره مند شوند.

در طول آزمایش، رانندگان یک دستگاه هدِست headset بدون سیم روی سرشان می گذارند که از شانزده حسگر برای دریافت امواج مغزی استفاده می‌کند. این امواج سپس به عنوان فرمان رانندگی به خودرو منتقل می شود.

دوان فنگ می‌گوید کنترل خودروها با نیروی ذهن، نمونه ای از کاربرد فناوری امواج مغزی است. گرچه این فناوری هنوز در مراحل آزمایشی قرار دارد، می‌توان از آن برای کمک به رانندگان در آینده استفاده کرد.

 

 

 

«سان فانچون» استاد علوم رایانه و فناوری در دانشگاه تسینگهوا پکن نیز می‌گوید:« پژوهش ها در زمینه رابط مغز و دستگاه، کمک شایانی به علوم مغزشناسی خواهد کرد. این فناوری در درمان های بالینی مانند درمان افراد مبتلا به اسکلروز جانبی آمیوتروفیک (ALS)، اشخاصی که دچار ضایعه در دستگاه عصبی محیطی شده اند و همچنین سالخوردگان و معلولان، کاربرد خواهد داشت. از این فناوری همچنین می‌توان در پژوهش های نظامی استفاده کرد»