دسته: مقالات آموزشی

در

طول عمر انتظاری باتری:

طول عمر انتظاری باتری ها علاوه بر کیفیت ساخت باتری و عمر طراحی شده آن، کاملا بستگی به مصرف کننده آنها دارد. عواملی مانند نحوه استفاده از آنها، نگهداری، شارژ و دشارژ و دمای محیطی می تواند بر عمر باتری های مورد استفاده دخیل باشند.

طول عمر طراحی شده باتری:

هر نوع باتری با طول عمر مشخص طراحی شده است و البته در شرایط استفاده ایده‌آل از آنها. معمولا باتری هایی با تکنولوژی AGM برای طول عمری برابر ۵ تا ۱۰ سال طراحی شده است. هر چه از باتری بیشتر استفاده شود و شارژ و دشارژ بیشتری بر باتری وارد شود، طول عمر آن کاهش مییابد. به همین دلیل سازمان هایی که با قطعی برق زیادی مواجه می باشند با همین دلیل نیاز به تعویض زودتر باتری های خود دارند. همچنین در صورتی که باتری نیز به شارژ و دشارژهای کامل نرد طول عمر آن کاهش می یابد.

طول عمر – متوسط تعداد سیکل های دشارژ:

متوسط تعداد سیکل های دشارژی که باتری با آن مواجه خواهد بود، هنگام دشارژ شدن باتری از سطح شارژ ۱۰۰ درصد به ۵۰ درصد است که در این زمان باتری تا رسیدن به سطح ۱۰۰ درصد مجدد شارژ می شود. یکی از روش های افزایش طول عمر باتری همین موضوع است که تا چه سیکلی باتری شارژ گردد. هرچه سیکل های شارژ باتری کمتر باشد، باتری طول عمر بیشتری را خواهد داشت.

اگر باتری پس از رسیدن به سطح ۷۵ درصد، شارژ مجدد شود، متوسط تعداد سیکل های دشارژ برابر ۱۰۰۰ خواهد بود.

اگر باتری پس از رسیدن به سطح ۵۰ درصد، شارژ مجدد شود، متوسط تعداد سیکل های دشارژ برابر ۴۰۰ خواهد بود.

اگر باتری پس از رسیدن به سطح ۳۰ درصد، شارژ مجدد شود، متوسط تعداد سیکل های دشارژ برابر ۲۰۰ خواهد بود.

پس اینکه چه مدتی باتری عمر خواهد کرد، به شرایط استفاده شما از باتری بستگی دارد. ابعاد محل نگهداری باتری ها و میزان و مدت استفاده از آنها و تعداد دفعات شارژ مجدد، تماما عواملی هستند که در طول عمر باتری تاثیر دارند.

به عنوان مثال اگر مجموعه باتری های شما ظرفیت ۲۰۰ آمپرساعت را داشته باشند و روزانه از آنها ۴۰ آمپرساعت استفاده شود، پس از ۵ روز به طور کامل دشارژ می شوند (البته که رسیدن به دشارژ ۱۰۰ درصدی به خاطر کاهش ظرفیت باتری های توصیه نمی شود). به طور ایده‌آل یعنی با شارژ کردن باتری هنگامی که به سطح ۵۰ درصد از شارژ خود می رسد، با ظرفیت ۲۰۰ آمپرساعت و استفاده ۴۰ آمپرساعت روزانه، به طور متوسط هر دو تا سه روز نیاز به یک شارژ مجدد باتری خواهد بود.

 

 طول عمر باطری اسیدی چقدر است

در

نگهداری انواع داروها و شربت‌های خوراکی در مکان‌های گرم به ویژه در داخل خودرو و در هنگام مسافرت و استفاده از آنها در مواقع لزوم می‌تواند عوارض جبران ناپذیری را برای شخص ایجاد کند.

داروها را به هیچ عنوان در پشت شیشه، داشبورد و صندوق عقب ماشین نگهداری نکنید، زیرا گرمای بالای محیط خودرو باعث می‌شود که مکانیسم‌های موجود در دارو به ویژه شربت‌های خوراکی تغییر ماهیت یافته و در صورت استفاده اشخاص از این داروها باعث مسمومیت ناشی از دارو در افراد شود.هر چند که قرص‌ها و داروهایی که به اصطلاح جامد هستند، از ثبات بیشتری برخوردار بوده، اما این داروها نیز مستثنی از این قاعده نیستند.

برخی خانواده‌ها در هنگام سفر داروهای مختلفی مانند استامینوفن، دیکلوفناک و داروهای ضدتهوع را با خود حمل می‌کنند که این مسئله با سلامت افراد در تناقض است زیرا مصرف خودسرانه این داروها باعث بیماری‌های دیگری مانند افزایش فشارخون، خون‌ریزی معده، سردرد، سرگیجه و دیگر عوارض دارویی می‌شود.

بعضی افراد در هنگام مسافرت با ماشین و قطار دچار حالت تهوع می‌شوند که استفاده از نصف داروی ضدتهوع که به داروی مسافرت معروف است می‌تواند در زمینه جلوگیری از این حالت مؤثر واقع شود اما اگر این دارو در طول ۲۴ ساعت ۲ تا ۳ عدد مورد استفاده قرار گیرد ممکن است باعث فلج اندام‌های صورت مثل چشم، و رعشه دست و پا شود.

شربت آبلیمو یکی از بهترین شربت‌های خوراکی در طول سفر و در هنگام مبتلا شدن فرد به انواع مسمومیت‌ها به ویژه مسمومیت‌های دارویی است زیرا به دلیل خاصیت اسیدی بودن آبلیمو این ماده می‌تواند باکتری‌ها و سموم موجود در بدن فرد را تا هنگام مراجعه به مراکز درمانی رفع کرده و استفاده از آن در این هنگام بلامانع است.

 

 

در

عامل اصلی در سوختن قطعات حساسی نظیر ecu نوسانات ولتاژ و وارد شدن شوک های متعدد به این قطعات است.در خودروهای قدیمی که این قطعات وجود نداشتند تعمیرکاران از روش هائی سنتی جهت تست قطعات برقی استفاده میکردنند که راهگشا نیز بود ولی این روشها در خودروهای امروزی با وجود قطعات حساس الکترونیکی نه تنها راهگشا نیست بلکه باعث صدمات جدی به این قطعات نیز می گردد.

تست قطعات برقی حساس خودروهای امروزی میبایست به وسیله دستگاههای عیب یاب کامپیوتری انجام گیرد. ولی متاسفانه به دلیل قیمت بالای این دستگاهها و پایین بودن سطح معلومات بعضی از تعمیرکاران و عدم اطلاع و اموزش های کافی متاسفانه از همان از روشهای قدیمی استفاده میکنند که به دلیل عدم اطلاع راننده جهت جلوگیری از این روشها متاسفانه باعث خرابی این قطعات حساس میگردنند.

روشهای نادرست جهت تست قطعات برقی خودرو

۱-در زمان روشن بودن موتور هیچکدام از بستهای باطری نباید از روی قطب باطری جدا گردنند.متاسفانه برقکارهای خودرو جهت تست اولیه خرابی دینام از این روش استفاده می کنند.

۲-جدا کردن وایر شمع ها در زمان روشن بودن خودرو جهت تست سیستم جرقه زنی نیز باعث ایجاد نوسان ولتاژ شده و صدمه ذکر شده را به دنبال خواهد داشت.

۳-خرابی و ضعیف بودن باطری به خصوص در زمان استارت زدن خودرو ولتاژ زیادی را از باطری کشیده و سایر قطعات الکترونیکی با نوسان ولتاژ شدیدی مواجه می گردنند.

 دلایل سوختن ECU

در

آیا شما نیز از آن دسته افرادی هستید که بعد از نشستن در خودرو و حین پیاده شده ، از الکتریسیته ساکن (جرقه کوچک الکتریکی) لباس و کفش خود رنج می برید؟ برای آشنایی با اقدامات لازم حین پیاده شدن از ماشین و جلوگیری از استقرار الکتریسیته ساکن در بدن و پوشش خود ، شما را به مطالعه ی این پست دعوت می کنیم.

چگونه الکتریسیته ساکن ناشی از نشستن در خودرو را از بین ببریم؟

قبلا ترفند ها و هک های کاربردی زندگی را در انزل وب خوانده اید که مجموعه ی راهکارهایی را برای صرفه جویی در برخورد با مسائل مختلف معرفی کردیم. الکتریسیته ساکن نیز ، یکی از مسائلی است که خواه ناخواه به دلیل عدم تعادل در بارالکتریکی ایجاد میشود. بنابراین برای جلوگیری از سکون الکتریسیته ساکن در بدن و لباس ها ، نیاز است به نکاتی توجه داشته باشید که در ادامه می خوانید.

به جنس لباس خود توجه کنید!

جنس لباس شما ، تاثیر مستقیم در ایجاد الکتریسیته ساکن و نگهداری آن دارد. الیاف مصنوعی موجود در لباس ها ، نظیر پشم های مدرن و یا چرم های مصنوعی ، می تواند نقش به سزایی در ماندگاری الکتریسیته ساکن داشته باشد.ممکن است الکتریسیته ساکن به واسطه لباس شما نیز در محل کارشما ایجاد شود و آزاردهنده باشد. پس با به کارگیری این ترفند و روش های معجزه آسا بهبود محیط کار که در انزل وب معرفی کردیم ، می توانید به سادگی از ماندگاری الکتریسیته ساکن در امان بمانید.

به جنس کفش خود توجه کنید!

جنس کفش نیز در میزان الکتریسیته موثر است. به عنوان مثال دمپایی های ساحلی بیشتر در معرض الکتریسیته ساکن قرار دارند.

حین پیاده شدن از خودرو ، دست خود را روی بخش فلزی بالای در قرار دهید!

زمانی که قصد دارید از ماشین پیاده شوید ، برای لحظاتی ، دست خود را روی تیغه فلزی بالای در قرار دهید. این کار با توجه به رسانا بودن بخش فلزی ، سبب می شود که میزان الکتریسیته موجود منتقل شود.

حین پیاده شدن دستان خود رو را روی سقف ماشین قرار دهید

این کار مشابه ترفند قبلی ، سبب میشود که الکتریسیته ساکن تخلیه شود. در واقع با این ترفند ، میان بار های موجودتعادل برقرار میگردد و به هر اندازه ای که بار منفی یا مثبت در لباس یا کفش های شما جمع شده باشد ، بار مخالف جهت خنثی سازی وارد میشود.

حین خروج ، با بندانگشت روی بدنه ی فلزی خودرو ضربه بزنید.

دقت داشته باشید که این کار را با بندانگشتان انجام دهید تا آسیب نبینید.این کار را می توانید با استفاده از آرنج خود نیز انجام دهید.

با استفاده از کلید ، بدنه خودرو را لمس کنید.

حین خروج ، با سوییچ ماشین و یا هر کلیدی که در دسترس دارید، به بدنه ضربه بزنید تا میزان الکتریسیته موجود تخلیه شود.

از اسپری های ضد الکتریسیته ساکن مخصوص خودرو استفاده کنید.

در انتها بهتر است به دو نکته توجه داشته باشید:

برخی از ماشین ها نظیر کامیون ها و به طور کلی ماشین های سنگین ،زنجیرفلزی را در انتهای ماشین نصب کرده اند که از نظر فیزیکی ، سبب تخلیه ی بار الکتریکی و جلوگیری از انتقال آن ، به بخش های مربوط به سوخت ماشین و آتش سوزی میشود. اما این زنجیر ارتباطی به الکتریسیته ساکن موجود در لباس افراد در ماشین ندارد و از آن جلوگیری نمی کند.

به الکتریسیته ساکن موجود در ماشین خود توجه داشته باشید. در صورتی که میزان الکتریسیته موجود تخلیه نشود ، ممکن است با ورود به جایگاه های سوخت گیری ، موجب انفحار شود. لذا ترفند های گفته شده را قبل از ورود به پمپ بنزین انجام دهید.

 

 چگونه بدون برق گرفتگی توسط الکتریسیته ساکن از ماشین پیاده شویم ؟