در خودروهای دیفرانسیل عقب که موتور آنها در بخش جلو واقع است، باید نیروی حاصل از موتور به نحوی به چرخها برسد. این وظیفه به عهده میل گاردان است که نیروی حاصل از موتور را پس از خروج از گیربکس به چرخهای عقب انتقال دهد. اما میل گاردان برخلاف تصور بسیاری از افراد فقط یک لوله عادی نیست. این لوله باید کاملا صاف و بدون لنگی بوده و جنس آن حالت فنری داشته باشد تا در صورت وارد شدن فشار مجدداً به حالت اولیه بازگردد. البته گاردان در اثر وارد شدن فشارهای بیش از حد کج می‌شود. وجود لنگی در میل گاردان به دلیل سرعت بالای گردش آن باعث لرزش شدید خودرو و در نتیجه ناراحتی راننده و سرنشینان و بروز مشکلات دیگر در خودرو می‌شود. دلیل اینکه میل گاردان توپر ساخته نمیشود این است که با کوچکترین لنگی اتومبیل باید زلزله 7 ریشتری را تحمل کند و نیز در صورت وزن زیاد آن چهارشاخهها وزن آن را تحمل نکرده و خواهند شکست.
در دو طرف میل گاردان چهار شاخههای مخصوص وجود دارند که به میل گاردان امکان حرکت همزمان با بالا و پایین رفتن دیفرانسیل در دستاندازها را میدهند. ولی این بالا و پایین رفتن دیفرانسل مستلزم کوتاه و بلند شدن گاردان نیز هست. یعنی وقتی دیفرانسیل بالاتر میرود گاردان باید کوتاه شده و هنگامی که دیفرانسیل پایین میرود گاردان باید بلندتر شود. برای ایجاد این امکان برای گاردان از اتصال کشویی استفاده می‌شود. در اتصال کشویی، میل گاردان را دو تکه میکنند. به طوری که یک طرف قطورتر از طرف دیگر باشد. سپس طرف نازکتر در داخل طرف قطورتر فرو میرود. به منظور جلوگیری از هرزگردی، در بخش داخلی سمت قطور و بخش بیرونی طرف نازکتر “هزار خاری” ایجاد مینمایند. در نتیجه گاردان به حالت کشویی میتواند در هنگام چرخش کوتاه و بلند شود. به این اتصال اتصال کشویی گاردان میگویند.
Заказав автомойку под ключ, вы получите полностью готовый и оснащённый бизнес. Ваша мойка будет работать безупречно!
Hi, i feel that i saw you visited my weblog thus i got here to “return the desire”.I am trying to in finding issues to enhance my website!I guess its adequate to use some of your concepts!!
I’m impressed, I must say. Rarely do I encounter a blog that’s equally educative and entertaining, and let me tell you, you have hit the nail on the head. The issue is something not enough people are speaking intelligently about. I am very happy that I found this in my search for something relating to this.
I like what you guys are up also. Such clever work and reporting! Carry on the superb works guys I’ve incorporated you guys to my blogroll. I think it will improve the value of my website 🙂
Great ?V I should certainly pronounce, impressed with your website. I had no trouble navigating through all the tabs as well as related info ended up being truly easy to do to access. I recently found what I hoped for before you know it at all. Quite unusual. Is likely to appreciate it for those who add forums or anything, website theme . a tones way for your client to communicate. Nice task..
It is in reality a great and helpful piece of info. I am satisfied that you simply shared this useful info with us. Please keep us informed like this. Thank you for sharing.
I like this blog very much, Its a real nice office to read and obtain information.
Its superb as your other blog posts : D, thankyou for posting.
At this time it sounds like Expression Engine is the best blogging platform available right now. (from what I’ve read) Is that what you are using on your blog?
Appreciate it for this post, I am a big big fan of this web site would like to proceed updated.
hey there and thank you for your info – I’ve certainly picked up something new from right here. I did however expertise several technical points using this web site, as I experienced to reload the web site a lot of times previous to I could get it to load correctly. I had been wondering if your web hosting is OK? Not that I am complaining, but sluggish loading instances times will often affect your placement in google and can damage your high-quality score if ads and marketing with Adwords. Well I’m adding this RSS to my email and could look out for much more of your respective intriguing content. Ensure that you update this again soon..